Картридж CT26 17201-17010 1720117010 Toyota Landcruiser 1HDT
Картридж CT26 17201-17010 1720117010 Toyota Landcruiser 1HDT
матеріал
КОЛЕСО ТУРБІНИ: K418
КОМПРЕСОРНЕ КОЛЕСО: C355
КОРПУС ПІДШИПНИКА: HT250 GARY IRON
| Номер частини | 17201-17010 |
| Номер OE | 1720117010, 17201-17010 |
| рік | 1990-97 роки |
| опис | Toyota Landcruiser TD (HDJ80,81) |
| CHRA | 17202-17035 (1720217035, 17202-58020) (1500326900, 1000060105) |
| Модель Turbo | CT26 |
| Двигун | 1HDT, 1HD-T |
| Виробник двигуна | Toyota |
| Переміщення | 4,2 л, 4164 куб |
| паливо | Дизель |
| KW | 160/167 HP |
| Корпус підшипника | 17292-17010 (1900011349) |
| Турбінне колесо | 17290-17010 (інд. 68,02 мм, зовнішня 51,91 мм, 10 лез) (1100011010) |
| комп.Колесо | 17291-17010 (інд. 42,03 мм, зовнішня 65,02 мм, 5+5 лез, плоска спинка)(1200011007) |
| Задня пластина | 17296-17010 (1800016028) |
| Теплова пластина | 17295-17010 (2030016108) |
Додатки
1990-97 Toyota Landcruiser TD (HDJ80, 81) з двигуном 1HDT
Примітка
Які є різні варіанти конструкції колеса компресора?
Flatback: найбільш рання конструкція колеса компресора, яка досі використовується деякими виробниками.Flatback Superback: Ця конструкція була введена через збільшення швидкості обертання турбокомпресорів, через збільшення швидкості зусилля на компресорному колесі значно збільшується, зокрема найбільше постраждав діаметр ексдуктора компресорного колеса.Це точка, яка обертається найшвидше і тому перебуває під найбільшим навантаженням.Superback посилює задню поверхню колеса компресора, запобігаючи розриву колеса компресора знизу вгору.superback Deep Superback: перебільшений дизайн Superback, який зазвичай використовується в останніх програмах.Знову ж таки, одна теорія пояснюється збільшенням швидкості обертання турбіни.deep-superback Deep Superback – подовжений наконечник: ця конструкція сприяє більшому потоку повітря, забезпечуючи швидшу реакцію наддуву на нижчих обертах двигуна.Конструкція подовженого наконечника підвищує ефективність колеса компресора Superback при більш високому тиску наддуву.MFS – Machined from Solid компресорні колеса стають все більш популярними, оскільки ці нові розробки від оригінальних виробників продовжують надходити на вторинний ринок.Колеса повністю оброблені та збалансовані на провідному 5-осьовому обробному обладнанні та точно збалансовані на повністю автоматизованих станціях балансування з автоматичною корекцією.
Як працювати з Wastegate?
Клапан Wastegate може бути «внутрішнім» або «зовнішнім».Для внутрішніх перепускних клапанів сам клапан інтегрований у корпус турбіни та відкривається встановленим на турбонаддуві приводом.
- Зовнішній перепускний клапан - це автономний блок клапана та приводу, який повністю відокремлений від турбокомпресора.
- У будь-якому випадку привід калібрується (або налаштовується електронним способом за допомогою електронного контролера наддуву) за допомогою внутрішнього тиску пружини, щоб почати відкривати клапан Wastegate на заданому рівні наддуву.
- Коли досягається цей рівень наддуву, клапан відкриється та почне пропускати вихлопні гази, запобігаючи збільшенню наддуву.
