Картридж GTB20V 789773-0018 504371348 Mitsubishi Fuso F1C 4P10

Що таке турбо-лаг?
Затримка турбонаддуву – це коливання або сповільнена реакція на дросельну заслінку, яка виникає під час водіння автомобіля з турбонаддувом, перш ніж турбонаддув починає працювати.
Це викликано часом, який потрібен вихлопній системі, щоб розкрутити турбіну всередині турбонаддува, і щоб вона надавала більше повітря та палива в двигун.
З моменту розробки турбодвигуна інженери досягли значного прогресу в зменшенні затримки турбонаддуву завдяки вдосконаленню конструкції та матеріалів.

Які основні проблеми налаштування при роботі з Turbo?
Калібрування двигуна - момент заправки та запалювання.Під наддувом дуже важливо, щоб у циліндрі не виникла детонація, яка вимикає двигун.Це досягається шляхом тонкого налаштування співвідношення повітря/паливо, щоб допомогти охолодити газоподібний продукт згоряння, і шляхом налаштування кривої випередження запалювання, щоб гарантувати, що тиск у камері згоряння залишається нижчим за рівень, який спричиняє спалахування незгорілого палива попереду фронту полум’я. .

Як щодо часу доставки?
-Зразок замовлення: 1-3 дні після отримання платежу.
- Замовлення запасів: 3-7 днів після отримання платежу.
-OEM замовлення: 15-30 днів після отримання початкового внеску.

Деталі та комплектуючі до турбіни виготовили самі, чи ви просто їх збираєте?
Ми обробляємо більшість важливих деталей і аксесуарів.Вал і колесо турбіни, корпус підшипника, корпус компресора, корпус турбіни, упорний підшипник, плаваючий підшипник, упорна втулка та прокладка, опорна пластина…