Картридж T250-04 452055-0004 452055-0005 Land Rover GEMINI
Картридж T250-04 452055-0004 452055-0005 Land Rover GEMINI
матеріал
КОЛЕСО ТУРБІНИ: K418
КОМПРЕСОРНЕ КОЛЕСО: C355
КОРПУС ПІДШИПНИКА: HT250 GARY IRON
| Номер частини | 443854-0110 |
| Номер розв'язки | 443854-5110S |
| Номер OE | 1100025900, 1000010318 |
| Модель Turbo | Т250-04 |
| Корпус підшипника | 435350-0006 (430350-0006) (масляне охолодження) (1900011137D) |
| Турбінне колесо | 435243-0001 (435243-0002, 435243-0004, 435243-0005, 435258-0005, 435259-0001, 435737-0001, 435737-0006, 443850-0001) (Інд. 4 7,11 мм, Зовнішній 35,48 мм, Trm 7,62, 11 лез)(1100020015) |
| комп.Колесо | 446335-0009 (446335-0007) (Інд. 38,15 мм, Зовнішній 53,64 мм, Trm 5,76, 5+5 лез, Superback) (1100025400, 1200020038) |
| Задня пластина | 430735-0001 (432280-0001)(1100025300, 1800016012) |
| Номер теплового екрану | 445118-0001 (723421-0001)(2030016092) |
Додатки
Land Rover 110, Land Rover 90, Різне (1.8) DISCOVERY DEFENDER
Garrett T250-04 Turbos:
452055-0004, 452055-0005, 452055-0007, 452055-0008
Пов'язана інформація
Якщо ці вимірювання відповідають нормі, можна встановлювати кришку компресора.Зверніть увагу на орієнтацію кришки та встановіть її на місце.Останнім кроком є розміщення турбіни на стенді та заповнення порожнини входу масла чистою свіжою олією.Дозвольте маслу втекти в підшипники.Обережно обертаючи вал турбіни рукою, ви відчуєте, як зазори збільшуються.Таким чином ви дізнаєтесь, що в масляних каналах є мастило.
Тепер ви готові повторно встановити турбокомпресор.Останній запобіжний захід полягає в тому, щоб переконатися, що використовуються нові прокладки для входу та зливу масла.Якщо ваш паливний отвір використовує конічний трубчастий фітинг, НЕ використовуйте тефлонову стрічку.Це вивело з ладу більше турбонаддувів, ніж інженерний вибух!Тефлонова стрічка може відрізатися зсередини та закрити невеликий отвір в упорному підшипнику, і незабаром виникне збій турбокомпресора.Якщо до того, як ви запустите двигун, пройде кілька днів, радимо зробити з’єднання впускного отвору для масла останнім етапом повторного складання.Безпосередньо перед запуском двигуна налийте більше чистої оливи у вхідну порожнину оливи, а потім підключіть лінію подачі оливи.Це допоможе уникнути затримки масла в турбіні під час запуску.
