Картридж TDO25S2 49173-07522 49173-07508 Volvo S40 DV6B

Чи варто оновлювати свій вестгейт і які переваги це дасть? 
Є кілька різних оновлень для вестгейтів, які допоможуть вирішити різні проблеми.Оновлення приводу перепускного клапана до версії з вищим рейтингом дозволить отримати вищий поріг наддуву.Наприклад, якщо турбіна має привід 11 PSI, за допомогою хорошого контролера наддуву його зазвичай можна налаштувати приблизно до 19-20 PSI, але не нижче 11 PSI.Привід 15 PSI можна легко відрегулювати до 23-24 PSI, але знову ж таки, не нижче заявленого статичного тиску.Також доступні гоночні приводи для 19, 24 і 29 PSI.Протилежністю цього сценарію проблеми/оновлення є турбо, яке дозволяє прискоренню піднятися вище цільової точки.У деяких випадках дуже вільний вихлоп у поєднанні з правильними допоміжними модами та гарячою мелодією може призвести до того, що турбіни не зможуть належним чином вентилюватися через перепускний клапан.Умова, яка дозволяє автомобілю продовжувати нарощувати прискорення понад цільове значення, навіть коли заслінка перепускного клапана знаходиться в повністю відкритому положенні, відома як «повзучий прискорення».Повзучість Boost можна зменшити декількома методами;затискач турбіни може дозволити трохи більше повітря випускати через лопаті турбіни, у деяких випадках може допомогти перенастроювання автомобіля на трохи багатшу суміш, а в деяких випадках заслінку перепускного клапана стандартного розміру можна видалити, отвір збільшити та збільшити, на його місце встановлюється більш ефективна заслінка.У деяких випадках це вимагатиме перенастроювання, особливо якщо керування посиленням здійснюється комп’ютером.Більша заслінка, у більшості випадків, допоможе усунути події повзучого прискорення;однак на деяких турбонаддувах IHI це може призвести до необхідності виконання додаткових робіт.IHI є більш чутливими, тому на деяких із цих турбонаддувів «таблетку» обмежувача у вакуумній лінії приводу перепускного клапана потрібно буде змінити на інший розмір, щоб відповідати зміненому робочому циклу приводу, спричиненому більшою заслінкою.