Чим хороший турбокомпресор?
Турбокомпресор сконструйований таким чином, що зазвичай він прослужить стільки ж, скільки і двигун.Не потребує особливого догляду;а перевірка обмежується декількома періодичними перевірками.
Щоб переконатися, що термін служби турбокомпресора відповідає терміну служби двигуна, слід суворо дотримуватися наступних інструкцій виробника двигуна з обслуговування:
* Інтервали заміни масла
* Обслуговування системи масляного фільтра
* Контроль тиску масла
* Обслуговування системи повітряного фільтра
Чим поганий турбокомпресор?
90% усіх несправностей турбокомпресора викликані такими причинами:
* Проникнення сторонніх тіл в турбіну або компресор
* Бруд в маслі
* Недостатня подача масла (тиск масла/система фільтрів)
* Висока температура вихлопних газів (система запалювання/система впорскування)
Цих несправностей можна уникнути за допомогою регулярного обслуговування.При обслуговуванні системи повітряного фільтра, наприклад, слід стежити, щоб у турбокомпресор не потрапив забійний матеріал.
Діагностика несправності
Якщо двигун не працює належним чином, не варто вважати, що причиною поломки є турбокомпресор.Часто буває так, що справні турбокомпресори замінюють, хоча поломка криється не в цьому, а в двигуні.
Тільки після перевірки всіх цих пунктів слід перевіряти турбокомпресор на наявність несправностей.Оскільки компоненти турбокомпресора виготовляються на високоточних верстатах з малими допусками, а колеса обертаються до 300 000 об/хв, турбокомпресори повинні перевіряти тільки кваліфіковані спеціалісти.
Інструмент діагностики Turbo Systems
Ми розробили ефективний інструмент діагностики Turbo Systems, щоб швидко відновити роботу вашого автомобіля після поломки.Він повідомляє про можливі причини, коли ваш двигун виявляє симптоми несправності.Часто несправний турбокомпресор є наслідком іншого основного дефекту двигуна, який неможливо вилікувати простою заміною турбокомпресора.Однак за допомогою діагностичного приладу можна без проблем визначити справжню природу та масштаб несправності.Тоді ми зможемо відремонтувати ваш автомобіль швидше та з меншими витратами, тому поломка двигуна не коштуватиме вам більше часу чи грошей, ніж це необхідно.
Симптоми несправності
Чорний дим
Можливі причини
| Поворотний клапан регулювання тиску наддуву/тарілковий клапан не закривається |
| Брудна система повітряного фільтра |
| Забруднений компресор або охолоджувач наддувального повітря |
| Повітряний колектор двигуна тріснутий/відсутній або ослаблені прокладки |
| Надмірний опір потоку у вихлопній системі/ витік перед турбіною |
| Пошкодження стороннім тілом компресора або турбіни |
| Паливна система/система вприскування несправна або неправильно налаштована |
| Недостатня подача масла в турбокомпресор |
| Лінії всмоктування та тиску спотворені або протікають |
| Корпус/заслонка турбіни пошкоджена |
| Пошкодження підшипника турбокомпресора |
| Направляюча клапана, поршневі кільця, гільз двигуна або циліндра зношені/посилений удар |
Синій дим
Можливі причини
| Кокс і шлам у центральному корпусі турбокомпресора |
| Забита і перекручена вентиляція картера |
| Брудна система повітряного фільтра |
| Забруднений компресор або охолоджувач наддувального повітря |
| Надмірний опір потоку у вихлопній системі/ витік перед турбіною |
| Лінії подачі та зливу масла забиті, витікають або спотворені |
| Несправне ущільнення поршневих кілець |
| Пошкодження підшипника турбокомпресора |
| Направляюча клапана, поршневі кільця, гільз двигуна або циліндра зношені/посилений удар |
Занадто високий тиск наддуву
Можливі причини
| Поворотний клапан регулювання тиску наддуву/тарілковий клапан не відкривається |
| Паливна система/система вприскування несправна або неправильно налаштована |
| Труба в зборі.несправний поворотний клапан/тарілковий клапан |
Несправне колесо компресора/турбіни
Можливі причини
| Пошкодження стороннім тілом компресора або турбіни |
| Недостатня подача масла в турбокомпресор |
| Корпус/заслонка турбіни пошкоджена |
| Пошкодження підшипника турбокомпресора |
Велика витрата масла
Можливі причини
| Кокс і шлам у центральному корпусі турбокомпресора |
| Забита і перекручена вентиляція картера |
| Брудна система повітряного фільтра |
| Забруднений компресор або охолоджувач наддувального повітря |
| Надмірний опір потоку у вихлопній системі/ витік перед турбіною |
| Лінії подачі та зливу масла забиті, витікають або спотворені |
| Несправне ущільнення поршневих кілець |
| Пошкодження підшипника турбокомпресора |
| Направляюча клапана, поршневі кільця, гільз двигуна або циліндра зношені/посилений удар |
Недостатня потужність/надто низький тиск наддуву
Можливі причини
| Поворотний клапан регулювання тиску наддуву/тарілковий клапан не закривається |
| Брудна система повітряного фільтра |
| Забруднений компресор або охолоджувач наддувального повітря |
| Повітряний колектор двигуна тріснутий/відсутній або ослаблені прокладки |
| Надмірний опір потоку у вихлопній системі/ витік перед турбіною |
| Пошкодження стороннім тілом компресора або турбіни |
| Паливна система/система вприскування несправна або неправильно налаштована |
| Недостатня подача масла в турбокомпресор |
| Труба в зборі.несправний поворотний клапан/тарілковий клапан |
| Лінії всмоктування та тиску спотворені або протікають |
| Корпус/заслонка турбіни пошкоджена |
| Пошкодження підшипника турбокомпресора |
| Направляюча клапана, поршневі кільця, гільз двигуна або циліндра зношені/посилений удар |
Витік масла в компресорі
Можливі причини
| Кокс і шлам у центральному корпусі турбокомпресора |
| Забита і перекручена вентиляція картера |
| Брудна система повітряного фільтра |
| Забруднений компресор або охолоджувач наддувального повітря |
| Надмірний опір потоку у вихлопній системі/ витік перед турбіною |
| Лінії подачі та зливу масла забиті, витікають або спотворені |
| Несправне ущільнення поршневих кілець |
| Пошкодження підшипника турбокомпресора |
| Направляюча клапана, поршневі кільця, гільз двигуна або циліндра зношені/посилений удар |
Витік масла в турбіні
Можливі причини
| Кокс і шлам у центральному корпусі турбокомпресора |
| Забита і перекручена вентиляція картера |
| Лінії подачі та зливу масла забиті, витікають або спотворені |
| Несправне ущільнення поршневих кілець |
| Пошкодження підшипника турбокомпресора |
| Направляюча клапана, поршневі кільця, гільз двигуна або циліндра зношені/посилений удар |
Турбокомпресор створює акустичний шум
Можливі причини
| Забруднений компресор або охолоджувач наддувального повітря |
| Повітряний колектор двигуна тріснутий/відсутній або ослаблені прокладки |
| Надмірний опір потоку у вихлопній системі/ витік перед турбіною |
| Витік вихлопних газів між випускним отвором турбіни та вихлопною трубою |
| Пошкодження стороннім тілом компресора або турбіни |
| Недостатня подача масла в турбокомпресор |
| Лінії всмоктування та тиску спотворені або протікають |
| Корпус/заслонка турбіни пошкоджена |
| Пошкодження підшипника турбокомпресора |
Час розміщення: 19.04.21