Картридж GT22 736210-0006 JMC Truck JX493
Картридж GT22 736210-0006 JMC Truck JX493
матеріал
КОЛЕСО ТУРБІНИ: K418
КОМПРЕСОРНЕ КОЛЕСО: C355
КОРПУС ПІДШИПНИКА: HT250 GARY IRON
| Номер частини | 736210-5006,736210-0006 |
| Попередні версії | 7362105006,7362100006 |
| OE NO. | 1118300TAR,1118300SBJ |
| Модель Turbo | GT22 |
| застосування | JMC |
| Двигун | JX493 |
| паливо | Дизель |
| Турбінне колесо | (Інд. 42,68 мм, зовнішня 50,3 мм, 9 лез) |
| комп.Колесо | (Інд. 41,46 мм, зовнішня 56 мм, 6+6 лопатей, Superback) |
застосування
Вантажівка JMC з двигуном JX493
Примітка
Що таке компресорне колесо MFS?
Оброблені з твердих компресорних коліс стають все більш популярними, оскільки ці нові розробки від оригінальних виробників продовжують надходити на вторинний ринок.Колеса повністю оброблені та збалансовані на провідному 5-осьовому обробному обладнанні та точно збалансовані на повністю автоматизованих станціях балансування з автоматичною корекцією.
Як щодо часу доставки?
-Зразок замовлення: 1-3 дні після отримання платежу.
-Замовлення запасів: 3-7 днів після отримання платежу.
-OEM замовлення: 15-30 днів після отримання початкового внеску.
Післяпродажне обслуговування
1. Один рік гарантії
2. Зареєструйте претензію, якщо ви виявите будь-які дефектні аксесуари, на які поширюється гарантія, ми опрацюємо претензію та надішлемо вам нові елементи для заміни в наступному замовленні, як досвідчений виробник, ви можете бути впевнені в якості та післяпродажному обслуговуванні. .
Які поширені причини несправності турбокомпресора?
● Забруднене масло
● Брудне масло
● Відсутність мастила
● Низький тиск масла
● Перегини в магістралях подачі масла
● Засмічення в магістралі подачі масла
● Підключені повітроочисники
● Згортання шлангових з'єднань
● Занижені повітропроводи
● Тривала робота двигуна на холостому ходу
● Надлишок палива
● Вимкнення гарячого двигуна
● Неправильно встановлені прокладки
● Гайки та шайби впали у вихлопну систему
Яка різниця між корпусами підшипників з водяним і повітряним охолодженням?
Повітряне охолодження: навколишнє повітря та масло діють як механізм охолодження.Водяне охолодження: високотемпературні пристрої потребують додаткового охолодження для ефективної роботи – частіше використовуються в бензинових системах.
