Картридж GT4294 452144-0001 452235-0007 DAF XF95
Картридж GT4294 452144-0001 452235-0007 DAF XF95
матеріал
КОЛЕСО ТУРБІНИ: K418
КОМПРЕСОРНЕ КОЛЕСО: C355
КОРПУС ПІДШИПНИКА: HT250 GARY IRON
| Номер частини | 436103-0001 |
| Взаємозамінний номер деталі | 436103-5001S |
| Номер OE | 1000010418 |
| Модель Turbo | GT4294, GT4294S |
| Турбінне колесо | 434281-0018 (інд. 75,15 мм, зовнішня 82, мм, 10 лез) |
| комп.Колесо | 434354-0004 (434335-0004) (Інд. 69,1 мм, зовнішня 94,1 мм, Trm 54, 6+6 лез) |
Додатки
DAF XF95 з двигуном XF355M Євро-2
Garrett GT4294 Turbo:
452144-0001
Turbo Garrett GT4294S:
452235-0001, 452235-0007
OE
DAF: 1377400
Пов'язана інформація
Які переваги турбокомпресора?
Для підвищення потужності двигуна.У разі постійного робочого об’єму двигуна щільність заряду може бути збільшена, щоб двигун міг більше впорскувати паливо, тим самим збільшуючи потужність двигуна, після встановлення прискорювача потужність двигуна та крутний момент потрібно збільшити на 20% до 30%.Навпаки, при бажанні тієї ж вихідної потужності можна зменшити діаметр двигуна і звузити розмір і вагу двигуна.
Яка роль опорного підшипника на турбокомпресорі?
Система опорних підшипників у турбіні функціонує дуже подібно до підшипників штока або кривошипа в двигуні.Ці підшипники потребують достатнього тиску масла, щоб компоненти були розділені гідродинамічною плівкою.Якщо тиск масла надто низький, металеві компоненти вступатимуть у контакт, спричиняючи передчасний знос і, зрештою, вихід з ладу.Якщо тиск масла занадто високий, може виникнути витік з ущільнень турбокомпресора.
Які недоліки використання штампованої стрічки для опорних підшипників?
Штампована стрічка – передбачає штампування початкових заготовок зі смуги латунного матеріалу та використовується для менших упорних підшипників.Цей метод обмежує міцність матеріалу, оскільки її необхідно порівнювати з терміном служби інструменту для штампування;збільшення міцності матеріалу призводить до значного скорочення терміну служби інструменту.
