Картридж HX35W 3598897 4033206 Cummins 6BTAA
Картридж HX35W 3598897 4033206 Cummins 6BTAA
матеріал
КОЛЕСО ТУРБІНИ: K418
КОМПРЕСОРНЕ КОЛЕСО: C355
КОРПУС ПІДШИПНИКА: HT250 GARY IRON
| Номер частини | 4027436 |
| Номер розв'язки | 4027436H |
| Модель Turbo | HX35W-E7745L/E12PB11, HX35W |
| Турбінне колесо | 3519336 (3595832) (Інд. 70, мм, Зовнішній 60, мм, 12 лез) (1152301435) |
| комп.Колесо | 3599650/3599594 (Інд. 52, мм, Зовнішній 78, мм, 7+7 лез, Superback) |
Додатки
Cummins Industrial Various
Турбіни Holset HX35W:
2834152, 2834153, 3596628, 3596629, 3596631, 3596632, 3596633, 3596980, 3596990, 3596991, 3596992, 3596993, 3597111, 3598 036, 3598089, 3598090, 3598897, 3598898, 3599479, 3599480, 3599725, 3599726, 3599728, 3599730, 3599830, 4033206, 4035024, 4035036, 4035037, 4035038, 4035057, 4035296, 4035297, 4035883, 4036398, 4036550, 4036629, 4036731, 4036 812, 4039659, 4039660, 4039968, 4039969, 4040323, 4040390, 4042258, 4043888, 4048404
Пов'язана інформація
Чи покращать модифікації двигуна та великі вихлопи продуктивність моїх автомобілів?
Багато модифікацій двигуна підвищать продуктивність автомобіля вище заводських характеристик.Ці модифікації призведуть до більшого навантаження на турбокомпресор і можуть спричинити передчасну поломку.
Одна з найпоширеніших модифікацій, яку роблять у багатьох транспортних засобах, - це вихлопна система.Більша вихлопна система (Big-Bore) є одним із найдешевших і найпростіших методів збільшення потужності двигуна.Це зменшує протитиск вихлопних газів і дозволяє збільшити потік газу через турбокомпресор.Проблема полягає в тому, що оригінальний турбокомпресор був розроблений для роботи на цьому двигуні з відомим потоком газу та протитиском.Якщо потік газу збільшується, перепускний клапан не може пропускати достатню кількість газу, і швидкість вала ротора турбіни збільшується, що призводить до перевищення швидкості/наддуву.Перевищення швидкості призведе до передчасного виходу з ладу турбокомпресора.Це часто проявляється у вигляді виходу з ладу опорного підшипника (перевантаження);Поломка колеса компресора (перевищення швидкості);Поломки валів (пульсові ударні хвилі).
Інші модифікації, такі як удосконалення комп’ютерної мікросхеми, можуть спричинити надмірну заправку паливом, що може призвести до того, що паливо все ще горить, коли відкривається випускний клапан.Це викликає надмірне теплове навантаження на турбокомпресор.Після випуску на ринок контролерів наддуву та випускних клапанів приводу через саму їхню природу можуть дозволити наддув (перевищення швидкості), що призведе до передчасного виходу з ладу турбокомпресора.
