Турбокомпресор BHT3E 3538395 3804800 Cummins NTA14

Замініть масло, коли це потрібно.

Причина номер один передчасного виходу з ладу турбокомпресора пов’язана з маслом;або забруднене мастило, або масляне голодування.Якщо ваш двигун не дизельний, турбокомпресор матиме найбільш точні допуски на обробку з усіх компонентів двигуна.Опорні поверхні на валу турбіни, як правило, мають відстань від двох до трьох десятитисячних дюйма;це четверта кома!(Зазвичай лише насос для впорскування дизельного палива та/або форсунки мають точніші допуски.)

У вашому маслі є абразиви, які пройдуть через фільтр.Тут є два вороги.Одна з них – це дуже маленькі частинки, які пройдуть через масляний фільтр, навіть якщо він новий.Більшість масляних фільтрів двигуна фільтрують моторне масло до частинок розміром близько 30 мікрон.Мікрон - це одна мільйонна частина метра.Коли ці частинки накопичуються, вони починають зношуватися на точних поверхнях і спричиняти проблеми.Заміна масла через рекомендований виробником інтервал, наприклад, кожні 3000 миль, є дуже гарною ідеєю, але це ще краща ідея, якщо ваш двигун має турбонаддув, оскільки турбонаддув більш чутливий до цих дуже дрібних забруднень.

Іншим фактором є накопичення масляного фільтра.Багато людей знають, що, як правило, злегка забруднений фільтр фільтрує краще, ніж ідеально чистий.Це пов’язано з перешкодою, яку накопичує бруд у фільтруючому середовищі, що допомагає вловлювати більше бруду.Однак помилка цієї мудрості полягає в тому, що коли накопичення достатньо велике, система змащування переходить у байпас.Як загальний захист системи більшість усіх двигунів мають перепускний клапан, щоб, якщо фільтр все-таки закупорився, це не призвело до катастрофічної несправності двигуна, обмеживши потік масла до всіх частин двигуна.Якщо двигун переходить в режим байпасу, це означає, що ви перераховуєте повністю нефільтроване масло!Це дає абсолютно нове усвідомлення важливості заміни масла та фільтра, чи не так?

Коли настає час заміни масла, є один крок, який зазвичай не помічають майже всі, хто заправляє масляний фільтр.Перед установкою масляного фільтра двигуна, якщо це можливо з огляду на його розташування, доцільно заповнити масляний фільтр чистою свіжою оливою перед встановленням.В іншому випадку фільтр діятиме як акумулятор і випиватиме масло під час перезапуску двигуна, що може спричинити надмірну затримку масла в усіх рухомих частинах, таких як турбонаддув!

Професійні оператори комерційних автопарків дізналися, що секрет пробігу мільйона миль від їхніх комерційних дизельних двигунів полягає в фільтрації масла до одного мікрона.Хоча існують спеціалізовані способи досягнення цього, ці практичні факти виходять за рамки цього обговорення.Однак ця точка все ще актуальна для будь-якого двигуна, бензинового чи дизельного;чистий двигун - щасливий двигун.